দেশজুড়ে একটির পর এক Directorate General of Civil Aviation (DGCA)–র নতুন নিয়ম এবং ক্রু সংকটের কারণে গ্রাহকপ্রিয়ত্ব হারাচ্ছে IndiGo। গত মাস থেকে শুরু হওয়া বিড়ম্বনা অব্যাহত — ফ্লাইট বাতিল, দেরি, যাত্রীর ক্ষোভ — যা বর্তমানে ভারি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
কী ঘটছে?
- নভেম্বর ২০২৫–এ মোট ১,২৩২টি ফ্লাইট বাতিল করেছে IndiGo। মূলত ৭৫৫টি বাতিল Crew / নতুন পাইলট সময়মেয়াদ নিয়ম (Flight Duty Time Limitations — FDTL) মেনে চলার সময় হয়েছে।
- ডিসেম্বর ৩–৫ তারিখের মধ্যে একদিনে প্রায় ২০০–৭৫০ ফ্লাইট বাতিল বা বিলম্ব হয়েছে, দিল্লি, মুম্বাই, বেঙ্গালুরু, হায়দরাবাদ, কলকাতা-সহ প্রধান বিমানবন্দরে বিশাল বিশৃঙ্খলা।
- এই সময় IndiGo–র “on-time performance” (OTP) ৮০%–র উপরে থেকেও হুট করে ৩৫%–এ প্রায় নেমে যায়।
- ভারতজুড়ে যাত্রীরা – বিশেষ করে জয়পুর, জয়সলমীর, কলকাতা, বেঙ্গালুরু এবং মুম্বাই থেকে – টার্মিনালে বিশৃঙ্খলা, শেষ মুহূর্তের টিকিট বাতিল, দীর্ঘ লাইন এবং বিমান কর্মীদের কাছ থেকে ন্যূনতম সাহায্যের অভিজ্ঞতা পেয়েছেন।
কেন IndiGo ফ্লাইট বাতিল হচ্ছে? ⚠️
১. নতুন পাইলট ও ক্রু কাজের সময় নিয়ম — FDTL
- ১ নভেম্বর ২০২৫ থেকে DGCA–র নতুন নির্দেশ, যেখানে পাইলট ও ক্রুদের কাজের ঘণ্টা ও nightly flight-এর ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধতা আসায়।
- Night flights ও রোস্টার শিডিউল দ্রুত নতুন নিয়মের সঙ্গে মানাতে না পারায় ক্রু সংকট তৈরি হয়েছে।
- IndiGo যেহেতু রাত্রিকালীন ফ্লাইট ও উচ্চ ফ্লাইট ফ্রিকোয়েন্সির ওপর নির্ভর করতো, নতুন নিয়মেই তার অপারেশন পরিকল্পনায় গলদ ধরেছে।
২. Crew shortage + রোস্টার ব্যর্থতা
- বিমান সংস্থার হাতে পর্যাপ্ত ক্রু না থাকা — পাইলট, কেবিন ক্রুসহ — যার জন্য অনেক ফ্লাইট বাতিল বা শিডিউল পরিবর্তন করতে হয়েছে।
- পাইলট বাহিনীর সংখ্যা ছিল যথেষ্ট বলে দাবি করলেও, FDTL–এর জন্য re-roster করতে গিয়ে পরিকল্পনায় ঘাটতি দেখা দিয়েছে।
৩. প্রযুক্তিগত সমস্যা, কনজেশন ও আবহাওয়া / পরিবহন নানাবিধ কারণ
- কিছু বাতিল হয়েছে ATC / বিমানবন্দর কনজেশন বা এয়ারস্পেস জটিলতার কারণে।
- শীতের মরশুম ও আবহাওয়া-সংক্রান্ত কারণে কিছু ফ্লাইট শিফ্ট বা বাতিল হয়েছে।
কতটা ব্যাপক — প্রভাব এবং সংখ্যা
| সময়কাল / ঘটনা | প্রভাব / সংখ্যা |
|---|---|
| নভেম্বর ২০২৫ | ১,২৩২ ফ্লাইট বাতিল — যার অধিকাংশ Crew- ও পরিকল্পনা-জটের জন্য |
| ডিসেম্বর ৩–৫ | একদিনে ২০০–৭৫০ ফ্লাইট বাতিল বা বিলম্ব; দিল্লি, মুম্বাই, বেঙ্গালুরু, হায়দরাবাদ, কলকাতা এমনকি ছোট বিমানবন্দরেও বিশৃঙ্খলা |
| OTP (On-time performance) | ৮৪% → প্রায় ৩৫% |
শুধু ১–২ দিন নয় — এই সমস্যা চলেছে সপ্তাহভর; বহু যাত্রী-ভ্রমণ পরিকল্পনা ভেস্তে গেছে।
📢 যাত্রীরা কি করতে পারেন — কিছু উপায়
- ✅ যাত্রা করার আগে —ফ্লাইট স্ট্যাটাস, PNR চেক করুন, অ্যাপ/মেসেজ অধীন হালনাগাদ দেখুন।
- 🔄 বিকল্প পরিকল্পনা রাখুন — ট্রেনে ভ্রমণ, অন্য এয়ারলাইন বা অন্য সময়ের রুট আগে থেকেই চিন্তা করুন।
- 📞 অ্যালার্ট নম্বর ও DGCA হেল্পলাইন ধরে রাখুন — যাত্রী অধিকার জানতে ভুলবেন না।
- ⏰ রাতের ফ্লাইট এড়িয়ে দিন — যেখানে সম্ভব দিনঘণ্টার ফ্লাইট বা বিকল্প রুট বেছে নিন।
🔮 শেষ মুহূর্তের আপডেট?
- DGCA–র—a temporary “one-time exemption” night duty relaxation দিয়ে সাময়িক সহনশীলতা জমা দিয়েছে।
- IndiGo জানিয়েছে—ফেব্রুয়ারি ১০, ২০২৬–এর মধ্যে প্রতিটি রুট এবং ফ্লাইট শিডিউল স্ট্যাবিলাইজ করার পরিকল্পনা করছে।
তবে, এই সময়ই মনে রাখার বিষয় — শিডিউল বা কনফার্মেশন দেখতে না পেলে যাতায়াত না করা বা বিকল্প ঠিক রাখা শ্রেয়।